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ENTREVISTA. Anton Aramayo, director del proyecto de ampliación del aeropuerto Jorge Chávez, indica que las obras físicas tendrán un avance significativo este año, pero que su principal problema será obtener el financiamiento para el nuevo terminal de pasajeros.

La transacción fue negociada — y respaldada — por equipos de LAP, Fraport, prestamistas internacionales y asesores legales locales e internacionales.

La concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez indicó que el consorcio ganador será el encargado de realizar las tareas de movimientos de tierra a partir de diciembre. Aseguró que la segunda pista se entregará en octubre de 2022.

Consorcio estaba conformado por la española FCC Construcción, la italiana Salini Impregilo y la estadounidense AECOM.

La operadora señaló que en el 2018 recibió un record histórico de 22 millones de pasajeros.

Después de 18 años, el Estado entregó los terrenos para la construcción de la nueva pista de aterrizaje y torre de control por US$1,200 millones.